Xe moóc đổdễ mất thăng bằng trên địa hình dốc dẫn đến lật xe, dịch chuyển hàng hóa và trục trặc hệ thống thủy lực. Trước khi bắt đầu công việc, người vận hành cần xác nhận độ dốc. Hoạt động bình thường được chấp nhận đối với độ dốc dưới 20%, trong khi độ dốc từ 20% đến 30% cần có sự cho phép của nhà sản xuất trước. Bất kỳ độ dốc nào lớn hơn 30% đều không được phép vận hành. Người vận hành nên kiểm tra cẩn thận khu vực làm việc để phát hiện đất mềm, vết lõm không bằng phẳng và mép rơi nguy hiểm, đồng thời dỡ bỏ mọi rào cản đồng thời giữ những người không liên quan tránh xa khu vực làm việc. Cần kiểm tra lốp, phanh, bộ phận thủy lực và thiết bị cố định tải. Hàng hóa phải được xếp đều, cố định chắc chắn và không được vượt quá giới hạn tải trọng của xe moóc. Khi lái xe moóc có tải trên sườn dốc, công nhân chỉ được di chuyển lên dốc từ từ. Cấm tăng tốc đột ngột, dừng khẩn cấp và rẽ gấp và tránh lái xe ngang qua các sườn dốc để tránh bị lật.
Việc dỡ hàng trên sườn dốc là công việc nguy hiểm nhất nên tốt nhất nên tránh. Nếu không thể tránh khỏi việc dỡ hàng trên dốc, hãy đỗ xe moóc trên mặt đất bằng phẳng vững chắc hướng xuống dốc, kéo phanh tay lên và chặn các bánh xe để tránh trượt. Luôn nâng sàn xe moóc từ từ và đều đặn. Nếu vật liệu bị kẹt và không thể dỡ ra một cách trơn tru, đừng ép giường lên cao hơn. Thay vào đó, hãy hạ thấp nó xuống một chút để nới lỏng hàng hóa. Khi bạn nhận thấy xe kéo không ổn định, rò rỉ thủy lực hoặc chuyển động tải bất thường, hãy ngừng hoạt động ngay lập tức, sơ tán tất cả nhân viên gần đó và hạ giường trở lại trạng thái nằm ngang và an toàn. Sau khi hoàn thành công việc, hãy dọn sạch các vật liệu còn sót lại trong rơ moóc, kiểm tra độ mòn và hư hỏng của các bộ phận chính do vận hành trên dốc, ghi lại tất cả các lỗi của thiết bị và sửa chữa kịp thời để giữ cho rơ moóc hoạt động ổn định.
