Khi định cấu hình xe moóc lowboy, việc điều chỉnh hệ thống treo phù hợp với tải trọng trục thực tế là một bước quan trọng mà nhiều công ty vận tải không ưu tiên. Việc kết nối không đúng cách không chỉ làm suy yếu hiệu suất tổng thể của xe moóc mà còn tăng tốc độ mài mòn trên trục và các bộ phận cốt lõi khác, điều này có thể gây ra các vấn đề an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Cần lựa chọn thiết bị treo dựa trên điều kiện tải trọng thực tế và môi trường đường đi hàng ngày.
Hệ thống treo lò xo lá vẫn là một lựa chọn phổ biến và đáng tin cậy dành cho-xe moóc hạng nặng có tải trọng thấp. Nó hoạt động tốt nhất cho thiết bị có tải trọng trục đơn trên 10 tấn. Loại hệ thống treo này có cấu trúc đơn giản và chắc chắn, có khả năng chịu áp lực cao để vận chuyển hàng hóa nặng trong thời gian dài. Nó có khả năng thích ứng cao với những con đường gồ ghề và không trải nhựa trong khu vực xây dựng và khai thác mỏ. Ngoài ra, nó tốn ít chi phí bảo trì hàng ngày, điều này khiến nó trở thành một lựa chọn thiết thực cho hầu hết các tình huống vận chuyển-nặng nề.
Hệ thống treo khí nén phù hợp hơn cho việc vận chuyển trên đường cao tốc với tải trọng trục trung bình và không ổn định. Chức năng điều chỉnh độ cao của nó giúp giảm rung động trên đường một cách hiệu quả và cân bằng áp suất trục trong quá trình di chuyển. Tính năng này có thể bảo vệ tốt-hàng hóa có giá trị cao và dễ bị hư hỏng, đồng thời giảm độ mỏi của trục khi lái xe đường dài. Nhược điểm duy nhất là nhân viên cần kiểm tra các bộ phận khí nén thường xuyên để tránh lỗi hệ thống.
Đối với phương tiện vận tải siêu nặng dựa vào rơ-moóc thấp nhiều{1}}trục, hệ thống treo thủy lực là giải pháp tốt hơn. Nó có thể phân bổ đều tổng trọng lượng hàng hóa đến từng trục và ngăn chặn từng trục bị quá tải. Nói chung, mọi người phải luôn lấy dữ liệu tải trọng trục và điều kiện làm việc thực tế làm tài liệu tham khảo chính để lựa chọn hệ thống treo rơ moóc.
