Bất kỳ ai trong ngành vận tải muốn bổ sung rơ moóc vào đội xe của mình chắc chắn sẽ so sánh các tùy chọn lò xo lá và hệ thống treo khí nén, vì lựa chọn hệ thống treo sẽ trực tiếp xác định mức độ tồn tại của hàng hóa trong hành trình. Lò xo lá được làm từ nhiều lớp dải thép. Đó là một thiết kế đơn giản, đã được kiểm chứng, được xây dựng để xử lý công việc nặng nhọc hàng ngày-ngày{3}}và việc sửa chữa không tốn nhiều chi phí. Đó là lý do tại sao hầu hết các xe moóc-có mục đích chung tiêu chuẩn đều được trang bị thiết lập này ngay từ khi xuất xưởng.
Điểm yếu chính đến từ cấu trúc cứng của nó. Nó không thể đệm hiệu quả các va chạm trên bề mặt đường kém. Ổ gà, đường nhựa mòn và đường trải sỏi gồ ghề gây rung lắc mạnh xuyên qua sàn xe kéo. Hàng hóa có thể trượt xung quanh hoặc bị hư hỏng khi di chuyển, đây là mối lo ngại thực sự khi vận chuyển các mặt hàng dễ vỡ. Nó xử lý đầy đủ các chuyến chạy ngắn đơn giản nhưng không thể mang lại cảm giác lái suôn sẻ cần thiết cho vận chuyển hàng hóa đường dài.
Hệ thống treo khí khắc phục hầu hết các vấn đề phổ biến này bằng cách sử dụng túi khí mềm thay vì lò xo thép cứng. Hệ thống-điều khiển bằng không khí này làm giảm chấn động trên đường một cách tự nhiên và giảm độ nảy lên-và-của khung xe moóc. Nó luôn cân bằng cho dù có bao nhiêu hàng hóa trên tàu - dù được tải nhẹ hay chất đầy tối đa - và phân bổ trọng lượng đều trên mỗi trục. Tính năng có thể điều chỉnh độ cao cũng giữ cho xe moóc luôn ở trạng thái thăng bằng trên mặt đất gập ghềnh để mang lại chuyến đi nhẹ nhàng hơn rất nhiều.
Sự đánh đổi rõ ràng là mức giá mua cao hơn cộng với công việc bảo trì thường xuyên hơn. Ngay cả với những chi phí liên tục tăng thêm này, khả năng giảm xóc đáng tin cậy và khả năng bảo vệ hàng hóa tốt hơn khiến hệ thống treo khí nén trở thành lựa chọn ưu tiên cho các đội hậu cần ưu tiên vận chuyển ổn định và tải trọng an toàn.
