Đối với-xe bán tải{1}}rơmoóc hạng nặng, ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh) và EBS (Hệ thống phanh điện tử) là những thiết bị an toàn thiết yếu. Được xây dựng trên các cấu trúc phanh khí nén thông thường, chúng cải thiện hiệu quả độ ổn định khi phanh và hiệu suất phanh tổng thể trong các tình huống lái xe hàng ngày và khẩn cấp.
ABS là biện pháp bảo vệ chống bó cứng phanh cơ bản- khi xe moóc vận hành. Hệ thống sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe để liên tục theo dõi trạng thái quay của từng bánh xe. Khi người lái phanh gấp hoặc di chuyển trên mặt đường ướt, băng giá và trơn trượt, bánh xe rất dễ bị bó cứng hoàn toàn và mất ma sát với mặt đường, dẫn đến trượt bên, lắc lư xe moóc hoặc thậm chí là nguy cơ dao kéo. Bộ điều khiển tích hợp nhanh chóng xác định các dấu hiệu khóa bánh xe và kích hoạt các van điện từ để tự động điều chỉnh áp suất phanh hơi thông qua các chu kỳ tăng và xả áp suất lặp đi lặp lại. Thiết kế này cho phép bánh xe giữ trạng thái quay nhẹ trong quá trình phanh, duy trì khả năng điều khiển lái và tránh các mối nguy hiểm thường gặp về an toàn của rơ-moóc.
EBS là giải pháp phanh điện tử tiên tiến kết hợp tất cả các chức năng chống bó cứng ABS và tối ưu hóa logic phanh truyền thống. Không giống như phanh hoàn toàn bằng khí nén với độ trễ tín hiệu rõ ràng, EBS chuyển hành động phanh của bàn đạp của người lái thành tín hiệu điện tử và truyền chúng đến bộ điều chỉnh khí nén điện thông qua CAN bus trong thời gian thực. Nó có thể phân phối lực phanh độc lập và đồng đều trên từng trục và bánh xe, điều chỉnh kịp thời theo tải trọng thực tế của rơ-moóc và điều kiện đường sá. Điều này làm giảm đáng kể độ trễ phản ứng phanh, thực hiện phanh phối hợp giữa máy kéo và rơ moóc, đồng thời rút ngắn khoảng cách phanh hiệu quả. Ngoài ra, cấu trúc dự phòng khí nén phù hợp đảm bảo lực phanh bình thường nếu các bộ phận điện tử bị hỏng, mang lại khả năng bảo vệ an toàn tổng thể ổn định và đáng tin cậy hơn cho các-rơ moóc hạng nặng.
