Với tiếng còi tàu ầm ĩ, một tàu chở hàng chứa đầy-các rơ-moóc bán rơ-moóc 4-tường bên trục-được chế tạo theo yêu cầu gần đây đã khởi hành từ một cảng phía đông, đi đến Senegal ở Tây Phi. Được phát triển độc quyền bởi đội ngũ kỹ thuật trong hơn ba tháng để phù hợp với điều kiện đường xá trong mùa mưa và đặc điểm vận chuyển hàng hóa của Senegal, những phương tiện này có vách bên bằng thép cường độ cao-có khả năng chống-ăn mòn. Tích hợp thiết kế nhẹ vào cấu trúc chịu tải 80{{11}tấn{12}}, chúng tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 15% so với các mẫu xe truyền thống tại địa phương. Hộp chở hàng-chế độ kép-cải tiến với chức năng nâng-mở hai bên và phía sau{20}}-giảm thời gian bốc dỡ đối với các sản phẩm nông nghiệp số lượng lớn như đậu phộng và bông từ 4 giờ xuống chỉ còn 1 giờ. Được trang bị dải niêm phong chống mưa, xe moóc bảo vệ hàng hóa một cách hiệu quả khỏi tác động của khí hậu rừng nhiệt đới. Trước khi giao hàng, đại diện Senegal tại Trung Quốc đã kiểm tra xe tại chỗ và đánh giá cao khả năng thích ứng của chúng.
70% sản phẩm nông nghiệp của Senegal phụ thuộc vào vận tải đường bộ để xuất khẩu và tỷ lệ tổn thất do các phương tiện vận chuyển hàng hóa lỗi thời gây ra từng lên tới 20%, trở thành nút thắt chính hạn chế sự phát triển kinh tế. Việc giới thiệu sơ mi rơ moóc 4-trục-này sẽ giải quyết chính xác thách thức này. Theo thỏa thuận hợp tác, các phương tiện sẽ được ưu tiên đi trên tuyến đường chuyên dụng từ Cảng Saint{10}}Louis đến các khu nông nghiệp trong đất liền. Dự kiến, nó sẽ giảm tổn thất vận chuyển nông sản hơn 10.000 tấn mỗi năm, đảm bảo tăng trưởng thu nhập cho nông dân địa phương. Trong khi đó, khả năng chịu tải cao của phương tiện sẽ hỗ trợ vận chuyển vật liệu xây dựng cho các dự án cơ sở hạ tầng như sân bay mới Dakar, nâng cao hiệu quả vận chuyển vật liệu xây dựng lên 40%. Chủ tịch Hiệp hội Logistics Senegal cho rằng, sự hợp tác này không chỉ là sự nâng cấp các công cụ vận tải mà còn mở ra một “huyết mạch” hiệu quả cho thương mại khu vực ở Tây Phi.
