Sự khác biệt giữa hai loại xe
Sự khác biệt cốt lõi giữa RGN và xe kéo giường thấp lần đầu tiên được phản ánh trong thiết kế kết cấu và logic tải/dỡ hàng. Tính năng quan trọng nhất của RGN là Goosenck có thể tháo rời. Thông qua một thiết bị thủy lực, cấu trúc phía trước kết nối với máy kéo có thể được loại bỏ hoàn toàn, tạo thành một độ dốc ở đầu trước của trailer. Thiết bị hạng nặng có thể trực tiếp tự lái lên nền tảng mà không cần dựa vào các công cụ nâng bên ngoài. Ví dụ, khi vận chuyển máy xúc xích, chỉ cần gỡ bỏ Gooseneck và thiết bị có thể lái lên xe kéo từ độ dốc. Sau khi được sửa, cổ ngỗng có thể được đặt lại. Điều này đặc biệt phù hợp cho các kịch bản trong tự nhiên nơi không có điều kiện nâng. Chiều cao của nền tảng hàng hóa của nó có thể thấp tới dưới 0,6 mét. Thiết kế đa trục có thể phân tán trọng lượng và khả năng chịu tải thường đạt 50 - 120 tấn, có thể thích nghi với việc vận chuyển các thiết bị siêu lớn.
Nền tảng Gooseneck và Cargo của trailer Flatbed khung thấp là một cấu trúc cố định tích hợp. Mặc dù nền tảng hàng hóa cũng thấp (khoảng 0.8 - 1.2 mét từ mặt đất), nhưng không có đường dốc ở phía trước và hàng hóa phải được nâng lên nền tảng bởi các thiết bị như cần cẩu. Ví dụ, khi vận chuyển một bộ tải 30 tấn, cần trục để nâng thiết bị lên phẳng và sửa nó. Hiệu quả hoạt động tương đối thấp và có các yêu cầu cho trang web. Khả năng mang theo chủ yếu là giữa 30 - 80 tấn, làm cho nó phù hợp hơn với hàng hóa vừa và nhỏ. Các kịch bản ứng dụng và cấu trúc chi phí của cả hai cũng khá khác nhau. RGN được thiết kế dành riêng cho các thiết bị siêu lớn không thể tháo rời và cần phải tự di chuyển, chẳng hạn như máy khiên và tháp tuabin gió. Nó có thể hoàn thành tải và dỡ xuống trong tự nhiên mà không cần điều kiện nâng. Mặc dù chi phí mua xe là 1.5 - 2 lần của trailer phẳng khung thấp và chi phí bảo trì của hệ thống thủy lực cao, nhưng nó có thể tiết kiệm chi phí nâng cao. Đoạn trailer phẳng khung thấp được đặc trưng bởi một thiết kế cổ ngỗng cố định và nền tảng hàng hóa phổ quát. Nó phù hợp để vận chuyển hàng hóa thông thường như cuộn thép và máy móc xây dựng vừa và nhỏ. Chi phí mua và bảo trì xe thấp, nhưng nó phụ thuộc vào thiết bị nâng bên ngoài và hiệu quả của nó bị ảnh hưởng trong các kịch bản tải và dỡ hàng thường xuyên.
