Nếu bạn làm việc với thiết bị kéo hoặc hàng hóa, bạn có thể đã từng thấy cả xe sàn phẳng và xe nâng thấp{0}}nhưng chúng không giống nhau. Cả hai đều mang theo những vật nặng, nhưng cách chúng được chế tạo, những gì chúng có thể chuyên chở và cách bạn sử dụng chúng hoàn toàn khác nhau. Hãy chia nhỏ nó một cách đơn giản, không có biệt ngữ cầu kì.
Trước tiên, hãy bắt đầu với những điều cơ bản:một chiếc xe moóc phẳnglà loại xe moóc chở hàng hạng nặng-thường gặp nhất mà bạn từng thấy. Nó chỉ là một boong phẳng, thoáng-không có cạnh, không có mái che, không có gì cản trở hàng hóa. Boong nằm khá cao so với mặt đất, thường khoảng 36 inch (khoảng 0,9 mét) trở lên. Nó đơn giản, linh hoạt và dễ sử dụng cho mọi loại tải.
Bộ tải thấp (còn gọi là lowboy hoặctrailer cấu hình thấp) thì khác hẳn. Mục đích chung là phải có sàn siêu thấp-thường cách mặt đất từ 18 đến 24 inch (0,8 đến 1,2 mét). Để đạt được mức thấp như vậy, nó có thiết kế "thả đôi": boong hạ xuống ngay sau cổ ngỗng (bộ phận móc vào máy kéo) và lại hạ xuống trước bánh sau. Điều đó tạo ra một phần ở giữa thấp, được gọi là "giếng", nơi chứa hàng hóa-giữ cho toàn bộ tải trọng ở mức thấp nhất có thể.
Sự khác biệt lớn nhất là chiều cao boong của chúng và điều đó thay đổi mọi thứ. Sàn phẳng cao nên rất phù hợp để vận chuyển hàng hóa không quá cao-như gỗ, dầm thép, vật liệu xây dựng hoặc thậm chí là thiết bị nhỏ hơn. Nhưng nếu bạn cố gắng kéo một vật gì đó cao (như máy xúc, máy ủi hoặc bộ phận tuabin gió) trên một mặt phẳng, bạn có thể sẽ vượt quá giới hạn chiều cao và bị kéo qua. Đó là lúc những chiếc xe tải thấp xuất hiện-sàn thấp của chúng cho phép bạn vận chuyển các thiết bị cao, quá khổ một cách hợp pháp.
Tải và dỡ hàng cũng khác nhau. Giường phẳng rất dễ dàng-bạn có thể sử dụng cần cẩu, xe nâng hoặc thậm chí lái các thiết bị nhỏ hơn lên chúng nếu chúng có đường dốc. Chúng linh hoạt vì sàn phẳng và mở nên bạn có thể tải từ hai bên hoặc phía sau. Tuy nhiên, những người tải thấp thường cần một cần cẩu. Hầu hết đều có cổ ngỗng cố định nên không có đoạn đường dốc phía trước để thiết bị di chuyển. Bạn phải nâng những thiết bị nặng, cao lên boong thấp đó-một số máy xúc tải thấp nhỏ hơn có đường dốc phía sau để chở hàng nhẹ hơn, nhưng tải trọng lớn thì cần cần cẩu.
Khả năng chịu trọng lượng là một vấn đề lớn khác. Giường phẳng có thể xử lý tải nặng nhưng thường không bằng máy tải trọng thấp. Một chiếc xe phẳng tiêu chuẩn có thể chở được 40 đến 80 tấn, tùy thuộc vào số lượng trục. Tuy nhiên, máy xúc tải thấp được chế tạo cho-thiết bị siêu nặng-chúng thường có 3 đến 5 trục (hoặc nhiều hơn) để phân bổ trọng lượng nên có thể chở từ 30 đến 100+ tấn. Đó là lý do tại sao các công ty xây dựng và khai thác mỏ yêu thích chúng cho máy móc cỡ lớn.
Nơi bạn sử dụng chúng cũng quan trọng. Giường phẳng có ở khắp mọi nơi-công trường xây dựng, nhà kho, xưởng gỗ. Chúng dành cho việc vận chuyển vật nặng hàng ngày khi bạn không cần lo lắng về chiều cao.Bộ tải thấpchuyên biệt hơn-bạn sẽ thấy họ di chuyển máy xúc, máy ủi, thiết bị khai thác mỏ hoặc các bộ phận công nghiệp cỡ lớn. Chúng dành cho những công việc mà hàng hóa quá cao hoặc nặng so với một chiếc giường phẳng thông thường.
Chi phí cũng là một yếu tố. Giường phẳng có thiết kế đơn giản hơn-rẻ hơn, không có tính năng thả đôi-kỳ lạ hoặc sàn thấp. Chúng cũng dễ bảo trì hơn vì có phần cứng ít phức tạp hơn.Bộ tải thấpchi phí trả trước cao hơn do thiết kế chuyên dụng và chúng cần được bảo trì nhiều hơn (chẳng hạn như kiểm tra các bộ phận thủy lực xem chúng có cổ ngỗng có thể tháo rời hay không, mặc dù hầu hết các máy xúc lật thấp đều có cổ ngỗng cố định). Nhưng nếu bạn cần vận chuyển những thiết bị cao, nặng thì chi phí bổ sung là xứng đáng.
Tóm lại: Giường phẳng cao, đơn giản, linh hoạt và phù hợp với tải trọng hàng ngày không quá cao.Bộ tải thấpthấp, chuyên dụng, được chế tạo cho các thiết bị siêu nặng,-cao và thường cần cần trục để tải. Chọn một chiếc dựa trên thứ bạn đang chở-nếu nó cao hoặc siêu nặng, hãy chọn loại tải thấp; nếu đó là hàng hóa nặng tiêu chuẩn, một chiếc giường phẳng sẽ thực hiện được công việc đó.