Xe lật bên truyền thốngxe kéo đổthường bị đổ và rò rỉ vật liệu trong quá trình dỡ hàng. Thiết kế cấu trúc chống tràn được nâng cấp giải quyết hiệu quả những vấn đề thực tế này, mang lại những cải tiến lớn về độ ổn định khi vận hành, tính toàn vẹn của hàng hóa và khả năng ứng dụng tổng thể cho công việc vận chuyển vật liệu rời.
Thiết bị được lắp các tấm bên được gia cố nguyên khối và các cấu trúc cạnh được bịt kín hoàn toàn. Hệ thống khóa cửa bên khóa liên động phù hợp giữ cho thùng hàng luôn đóng chặt trong suốt quá trình nâng và đổ, ngăn bụi mịn, sỏi và các vật liệu bán lỏng-rò rỉ ra khỏi các khoảng trống kết cấu. Khác với các vách ngăn cố định thông thường không điều chỉnh được các góc, các vách ngăn liên kết linh hoạt có thể điều chỉnh đồng bộ với góc lật bên, ngăn chặn hiện tượng tràn vật liệu do thay đổi góc và giảm thiểu thất thoát hàng hóa trong quá trình vận hành hàng ngày.
Cấu trúc chống tràn này-cũng kết hợp với thiết kế tối ưu hóa độ ổn định thực tế
để ngăn ngừa rollover. Dầm khung bên dày và được gia cố giúp giảm trọng tâm của xe moóc trong quá trình dỡ hàng. Điều này cho phép xe moóc hoạt động ổn định ngay cả trên mặt đường gồ ghề hoặc nghiêng, tránh đổ vật liệu ngẫu nhiên do rung lắc thân xe hoặc nghiêng quá mức, đồng thời đảm bảo xả hàng trơn tru và đều đặn.
Hơn nữa, thành bên trong nhẵn của thùng chở hàng và các vách ngăn-chống tràn được nâng cao giúp xe moóc phù hợp với nhiều loại vật liệu rời. Cấu trúc này làm giảm tỷ lệ cặn hàng hóa xuống dưới 1%, cắt giảm khối lượng công việc làm sạch thủ công và tăng hiệu quả dỡ hàng lên khoảng 30%. Đồng thời, nó giúp giảm-ô nhiễm bụi tại chỗ và các rủi ro an toàn tiềm ẩn, khiến xe moóc-rất phù hợp cho xây dựng, khai thác mỏ, kỹ thuật đô thị và các tình huống giao thông thông thường khác.
