Cơ quan quản lý đường bộ của Ả Rập Saudi, cụ thể là Tổng cục Đường bộ Hoàng gia (RGA), đã đưa ra các quy định nghiêm ngặt về trọng lượng đối với tất cả mọi người.xe kéo đổhoạt động trên toàn quốc. Những quy tắc thực tế này được thiết kế để bảo vệ mạng lưới đường bộ địa phương, giảm-sự hao mòn mặt đường lâu dài và giảm nguy cơ tai nạn do phương tiện hạng nặng quá tải gây ra. Các quy tắc áp dụng cho mọi xe moóc đang được sử dụng, dù được nhập khẩu hay sản xuất trong nước, bao gồm các mục đích sử dụng công nghiệp thông thường như loại bỏ chất thải xây dựng, vận chuyển khoáng sản và các dự án vận chuyển vật liệu rời.
Thiết lập trục của xe moóc là yếu tố chính quyết định giới hạn trọng lượng hợp pháp của nó ở Ả Rập Saudi. Đối với rơ moóc hai trục thông thường, tổng trọng lượng tối đa cho phép là 21 tấn, trong khi phiên bản ba trục có thể vận hành an toàn với tải trọng lên tới 34 tấn. Rơ moóc bốn trục-nặng hơn, được sử dụng rộng rãi cho các nhiệm vụ-tải trọng cao, được giới hạn ở mức 42 tấn và các mẫu xe năm-trục lớn nhất có giới hạn trọng lượng tối đa là 45 tấn. Ngoài tổng số
quy định về trọng lượng xe, tất cả các loại xe moóc phải tuân theo giới hạn tải trọng trục đơn 11,5 tấn, giúp ngăn ngừa hư hỏng đường nghiêm trọng và cục bộ.
Những người làm trong ngành vận tải cần phân biệt rõ trọng lượng bì ngoài trọng lượng gộp để tránh những sai phạm không đáng có. Về cơ bản, trọng lượng bì là trọng lượng của một xe moóc rỗng khi không có hàng hóa và con số này phải phù hợp với thông số kỹ thuật chính thức của nhà máy và cấu hình tải trọng trục của xe. Bất kỳ hình thức quá tải nào sẽ bị thanh tra đường bộ phạt tiền. Người vi phạm bị phạt 200 Riyal Ả Rập Saudi cho mỗi 100 kg trọng lượng vượt quá, với một lần vi phạm có thể bị phạt 100.000 Riyal.
