An toàn luôn được các tài xế xe tải đặt lên hàng đầu trong quá trình vận chuyển! Nếu thuê một chiếc xe moóc là để cứu lấy trái tim của bạn thì việc bảo trì xe moóc là để làm mới cuộc sống của bạn. Kiểm tra xem mọi thứ đã ổn chưa trước khi di chuyển trên đường.
● Hệ thống treo (thép): truyền tải và hấp thụ rung động.
● Hệ thống trục và trục: cụm trục đơn, hai và ba trục có cùng kết cấu được lắp đặt dưới hệ thống treo. Cụm lốp và vành được gắn chặt vào trục bằng bu lông lốp và dùng để đỡ trọng lượng của toàn bộ xe.
● Cơ cấu nâng khung đỡ: Để giúp sơ mi rơ moóc có thể đỗ chắc chắn sau khi được tách khỏi máy kéo, hai chân chống được cung cấp ở đầu phía trước của khung ở dạng liên kết hoặc tác động đơn lẻ. Nó bao gồm cơ cấu truyền trục vít, cơ cấu truyền bánh răng côn, hộp số giảm tốc kép, thanh truyền, tay cầm vận hành, v.v.
Khi đẩy tay cầm vào, vòng quay có thể nâng lên với tốc độ cao, khi tay cầm được kéo ra, vòng quay có thể nâng lên với tốc độ thấp. Khi chân chống chạm đất, nó chỉ có thể được nâng lên và chuyển sang số tốc độ thấp.
● Chốt kéo và tấm/khung dẫn hướng: Phần dưới của đầu trước khung có một chốt kéo nối với yên máy kéo và một tấm nối chốt kéo. Chốt kéo chủ yếu được sử dụng để truyền lực kéo của máy kéo và lực phanh trong quá trình phanh.
Thứ hai, mạch sơ mi rơ moóc
Sơ mi rơ moóc thông qua phích cắm cáp vít máy kéo và kết nối ổ cắm mạch phía trước rơ moóc, đóng vai trò truyền tín hiệu đèn chính của xe tới rơ moóc. Vì vậy, xe được lắp đặt máy kéo để phù hợp với hệ thống điện thông dụng quốc tế, hệ thống điện nói chung bao gồm ổ cắm bảy lõi, cáp nhiều lõi, hộp nối, đầu nối chống nước và các loại đèn và linh kiện khác.
Ba bộ phận chính: van rơle khẩn cấp, van ABS, buồng khí phanh, hầu hết các hỏng hóc đều xuất phát từ ba bộ phận chính này.
● Van rơle khẩn cấp: Các bộ phận khí nén của hệ thống phanh xe trong dây chuyền nạp sơ mi rơ moóc bị hỏng hoặc nghĩ đến việc cắt lượng khí nạp để phanh khẩn cấp, rút ngắn thời gian trễ phanh và nhanh chóng giải phóng vai trò phanh, thay thế hệ thống phanh ban đầu của sơ mi rơ moóc trong các van phanh, van phân phối, van tăng tốc, van xả nhanh.
ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh): hệ thống điều khiển điện tử giám sát và kiểm soát tốc độ xe trong quá trình phanh, bao gồm van điện từ ABS, bộ dây ABS, đầu dò ABS, vòng bánh răng và các bộ phận khác. ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh): Hệ thống điều khiển điện tử ABS giám sát và kiểm soát tốc độ của xe trong quá trình phanh, bao gồm dây dẫn ABS, vòng bánh răng và các bộ phận khác.
