Các công ty vận chuyển chất lỏng nguy hiểm thường chọn xe rơ-moóc bồn chứa{{0} vách đôi. Thiết kế hai bức tường-này bổ sung thêm một tấm chắn an toàn để ngăn nước đổ tràn. Có một khoảng trống kín giữa bể chứa hóa chất bên trong và lớp vỏ bảo vệ bên ngoài của nó. Những vết rò rỉ nhỏ ẩn trong khoảng trống này và không thể được tìm thấy chỉ bằng cách kiểm tra bên ngoài đơn giản. Nếu mọi người bỏ qua những rò rỉ nhỏ này, các chất độc hại sẽ dần dần rò rỉ ra ngoài. Chúng có thể làm ô nhiễm đất và nguồn nước gần đó, đồng thời gây ra những mối nguy hiểm không mong muốn khi xe moóc chạy trên đường.
Nhân viên bảo trì theo dõi khoảng cách giữa các lớp để kiểm tra rò rỉ hàng ngày. Hầu hết các xe moóc đều giữ áp suất chân không trong khoang này trong điều kiện làm việc bình thường. Khi sự ăn mòn hoặc các vết nứt nhỏ xuất hiện trên thành bên trong, các hóa chất thoát ra sẽ phá vỡ chân không và kích hoạt hệ thống báo động của xe moóc. Một số phiên bản xe tăng đổ đầy
khoang chứa chất lỏng đặc biệt. Người vận hành có thể nhanh chóng nhận thấy rò rỉ khi chỉ số trên đồng hồ đo mức chất lỏng bắt đầu thay đổi.
Các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm thực hiện các bài kiểm tra giảm áp suất theo lịch trình để đánh giá đầy đủ về độ an toàn. Họ bơm khí trơ vào bể kín và giữ áp suất ổn định để quan sát. Áp suất giảm liên tục xác nhận những rò rỉ vi mô-không thể nhìn thấy. Thanh tra viên cũng sử dụng camera nhiệt và máy dò khí đánh dấu làm công cụ kiểm tra dự phòng. Quét nhiệt ghi lại các dấu nhiệt độ bất thường do hóa chất bị rò rỉ gây ra, trong khi khí đánh dấu có thể xác định vị trí hình thành vết nứt. Việc giám sát thường xuyên giữa các lớp cùng với-thử nghiệm tại chỗ giúp giảm thiểu rủi ro rò rỉ tiềm ẩn đối với xe moóc chở bồn hóa chất có-thành đôi.
