Xe ben làm việc trên các vùng cao nguyên có độ cao-phải đối mặt với môi trường làm việc khắc nghiệt, bao gồm không khí loãng trong khí quyển, thời tiết lạnh giá và tình trạng thiếu oxy-lâu dài. Hầu hết các hệ thống thủy lực do nhà sản xuất lắp đặt đều được thiết kế riêng cho các kịch bản xây dựng ở độ cao-thấp thông thường, với khả năng thích ứng môi trường kém với khí hậu cao nguyên khắc nghiệt. Sự không phù hợp cố hữu này trong thiết kế kết cấu và khớp tham số dễ dẫn đến hoạt động nâng không ổn định và thường xuyên xảy ra các lỗi nhỏ trong quá trình thi công hàng ngày. Dựa trên-các vấn đề thực tế tại công trường khi xây dựng cao nguyên, nghiên cứu này tối ưu hóa cấu trúc và cấu hình thông số của hệ thống thủy lực truyền thống để nâng cao độ ổn định khi làm việc và chu trình hoạt động của xe moóc tự đổ được sử dụng ở các khu vực có độ cao-cao.
Nhiều năm kinh nghiệm-xây dựng tại công trường đã bộc lộ nhiều nhược điểm của hệ thống thủy lực thông thường khi vận hành ở cao nguyên. Thời tiết xấu khắc nghiệt sẽ làm tăng độ nhớt của dầu thủy lực thông thường, làm chậm dòng chất lỏng bên trong và gây ra hoạt động nâng và xả chậm và thiếu linh hoạt của xe ben. Ngoài ra, áp suất khí quyển thấp ở độ cao lớn thường khiến không khí lọt vào bơm thủy lực, dẫn đến hiện tượng xâm thực, áp suất đầu ra không ổn định và khả năng chịu tải nâng không đủ. Hơn nữa, các bộ phận bịt kín thông thường dễ bị lão hóa và hỏng hóc khi thay đổi nhiệt độ và áp suất nhiều lần. Điều này sẽ gây ra hiện tượng rò rỉ dầu thủy lực, tăng đáng kể trên-
khối lượng công việc bảo trì công trường và ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng tổng thể.
Trước những khiếm khuyết kỹ thuật thực tế ở trên, công trình này đề xuất một loạt giải pháp tối ưu hóa có mục tiêu và có thể vận hành được. Dầu thủy lực chịu nhiệt độ-thấp đặc biệt được chọn để thích ứng với thời tiết lạnh giá cao nguyên, phù hợp với bộ phận làm nóng sơ bộ bằng điện-tích hợp cho thùng dầu. Thiết kế cải tiến đảm bảo sự tuần hoàn dầu trôi chảy ở nhiệt độ thấp tới -30 độ và giải quyết triệt để vấn đề khởi động hệ thống chậm-và phản hồi chậm. Việc lắp các mô-đun cung cấp dầu điều áp và bộ lọc có độ chính xác cao-ở đầu vào máy bơm có thể tránh được hiện tượng hút khí và tạo bọt một cách hiệu quả, giữ cho hệ thống thủy lực hoạt động ở trạng thái áp suất ổn định. Việc thay thế các vòng đệm thông thường bằng vật liệu chịu được nhiệt độ thấp và áp suất cao{10}}đã nâng cấp sẽ cải thiện hiệu quả hiệu suất bịt kín tổng thể một cách hiệu quả và loại bỏ các lỗi rò rỉ dầu thường gặp.
Kết quả ứng dụng thực tế xác minh rằng hệ thống thủy lực được tối ưu hóa thích ứng tốt với các đặc tính làm việc-nhiệt độ thấp và áp suất-thấp của các vùng có độ cao-cao. Thống kê vận hành thực tế cho thấy tỷ lệ lỗi thiết bị đã giảm hơn 30%, hiệu quả làm việc dỡ tải được cải thiện rõ rệt. Hệ thống nâng cấp có khả năng đáp ứng nhu cầu vận hành liên tục-dài hạn và cường độ cao{7}} của xe rơ-moóc tự đổ trên cao nguyên, vốn có ý nghĩa thực tiễn to lớn và giá trị khuyến khích rộng rãi trong xây dựng kỹ thuật cao nguyên.
