Trong hệ thống vận tải đa phương thức và hậu cần đường cao tốc hiện đại, sơ mi{0}}rơ moóc, với tư cách là thiết bị vận tải cốt lõi, được chia thành nhiều mẫu đặc biệt khác nhau tùy theo các tình huống vận chuyển, loại hàng hóa và yêu cầu chức năng. Trong số đó, sơ mi rơ moóc có hàng rào cọc và sơ mi rơ moóc container{3}}được sử dụng rộng rãi nhất, lần lượt bao gồm vận chuyển hàng rời và vận tải đa phương thức container tiêu chuẩn. Hai loại sơ mi rơ moóc này có sự khác biệt rõ ràng về thiết kế kết cấu, định vị chức năng và các tình huống ứng dụng, đồng thời là thiết bị không thể thiếu trong hệ thống hậu cần xe thương mại.
1.. Đoạn giới thiệu bán hàng rào cọc{1}}
Sơ mi rơ moóc có hàng rào cọc là loại sơ mi rơ moóc đặc biệt có cấu trúc hàng rào tại khu vực chở hàng, chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp, phụ phẩm cũng như hàng hóa nhẹ và cồng kềnh khác. Chúng có thiết kế gọn nhẹ, tính linh hoạt mạnh mẽ và chi phí vận hành thấp, khiến chúng trở thành mẫu xe phổ biến cho dịch vụ hậu cần ở thành thị và nông thôn cũng như đường trục ít hơn-so với-vận tải bằng xe tải.
Kết cấu thân và hàng rào được thiết kế hợp lý theo chủng loại hàng hóa của người sử dụng. Với tiền đề đáp ứng khả năng chịu tải, trọng lượng của xe được giảm hoàn toàn. Cấu trúc đơn giản, thiết thực và dễ tháo lắp, giúp người dùng giảm chi phí đầu tư và tạo ra nhiều lợi ích kinh tế hơn.
Khung sử dụng cấu trúc khung không gian được hàn bằng các dầm dọc và tích hợp thông qua các dầm ngang, giúp cân bằng độ bền, độ cứng và độ dẻo dai. Nó có khả năng chịu lực lớn và không xảy ra biến dạng vĩnh viễn trong quá trình sử dụng lâu dài. Tất cả các khung đều sử dụng cấu trúc-dầm xuyên suốt, có dầm dọc thẳng hoặc cổ ngỗng và chiều cao bản bụng từ 400 đến 500. Dầm dọc được hàn bằng phương pháp hàn hồ quang chìm tự động và khung được xử lý bằng phương pháp phun nổ. Dầm chéo xuyên vào dầm dọc và được hàn toàn bộ để đảm bảo kết cấu ổn định và tay nghề đáng tin cậy.
Hệ thống treo sử dụng cấu trúc đặc biệt mới có độ bền cao và khả năng chống va đập mạnh. Tải trọng trục của mỗi trục được cân bằng, góc thanh kéo được thiết kế hợp lý giúp giảm ma sát và trượt giữa lốp và mặt đất, giảm độ mòn của lốp. Thanh kéo có thể điều chỉnh có thể điều chỉnh chiều dài cơ sở một cách linh hoạt, tránh mài mòn lệch tâm và gặm bánh xe một cách hiệu quả, nâng cao độ an toàn khi lái xe và tuổi thọ sử dụng.
2. Đoạn giới thiệu-bán container
Sơ mi rơ moóc-container là sơ mi rơ moóc-đặc biệt được thiết kế với kết cấu chịu lực dành riêng cho container-tại khu vực chở hàng. Chúng chủ yếu phục vụ các hệ thống hậu cần hỗ trợ bao gồm tàu, bến cảng, tuyến đường, đường cao tốc, trạm trung chuyển, cầu và đường hầm, đóng vai trò là phương tiện đường bộ cốt lõi trong mạng lưới vận tải đa phương thức toàn cầu.
Loại sơ mi rơ moóc này-được sử dụng đặc biệt để vận chuyển các loại container khác nhau, có thể tái sử dụng trong thời gian dài và có đủ độ bền kết cấu. Khi vận chuyển hàng hóa bằng sơ mi rơ moóc container, hàng hóa có thể được xếp trực tiếp tại kho của người gửi hàng và dỡ hàng tại kho của người nhận hàng. Không cần phải lấy hàng ra khỏi container khi chuyển giữa xe tải và tàu biển, giúp giảm đáng kể các liên kết trung gian, hư hỏng hàng hóa và chi phí nhân công.
Sơ mi rơ moóc container-hỗ trợ việc bốc dỡ nhanh chóng và có thể di chuyển thuận tiện giữa các phương tiện vận tải khác nhau. Chúng tạo điều kiện cho việc bốc dỡ hàng hóa đầy đủ và đáp ứng nhu cầu vận chuyển cá nhân của khách hàng. Với sự đảm bảo về dụng cụ tùy chỉnh, sản phẩm có chất lượng ổn định và hiệu suất đáng tin cậy.
Trong thời kỳ đầu vận tải container, do tải trọng nhỏ và số lượng còn hạn chế nên container chủ yếu được vận chuyển bằng xe tải thông thường. Từ những năm 1960, với sự phát triển nhanh chóng của vận tải container, các nước đã liên tiếp phát triển các phương tiện vận tải đặc biệt. Khu vực chất hàng của sơ mi rơ moóc container-có kích thước đúng theo thông số kỹ thuật container tiêu chuẩn và các khóa xoắn được lắp ở bốn góc khung xe để cố định container. Các loại phổ biến bao gồm sơ mi rơ moóc, sơ mi rơ moóc đầy đủ và rơ moóc đôi, trong đó sơ mi rơ moóc được sử dụng rộng rãi nhất. Sơ mi rơ moóc-được chia thành loại phẳng và loại khung. Loại phẳng có bệ và cũng có thể chở hàng hóa dài và lớn thông thường. Loại khung không có bệ, thùng chứa được gắn trực tiếp vào khung khung xe và được cố định bằng khóa xoắn, tạo thành bộ phận chịu lực của sơ mi rơ moóc có trọng lượng nhẹ hơn và chuyên môn hóa mạnh hơn.